Borne de recharge rapide pour véhicules électriques (CC) 360-480 kW PowerHub Olink®
Sélection de têtes de fusil
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GBT
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CCS2
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CCS1
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CHAdeMo
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NACS
OlinkFiche technique/de spécifications :

| Tension d'entrée nominale | 380 Vca ± 20 % |
| Puissance de sortie nominale | 360 kW/480 kW |
| Courant d'entrée nominal | 450 A/600 A |
| Plage de tension de sortie | 700 - 1000 Vcc |
| Méthode de réseautage | Réseau 4G ; Compatible Bluetooth ; Ethernet (en option) |
| Méthode de facturation | Recharge par carte magnétique, recharge par code-barres |
| Indice de protection IP | IP54 |
| Port de chargement | GB/T, CCS, CHAdeMO, NACS |
| Longueur du câble | 5 mètres (personnalisable) |
| Environnement de travail | ≤ 2000 m, réduction de puissance au-delà de 2000 m |
| Dimension | 1400 mm * 964 mm * 1850 mm |
| LCD | 7 pouces |
| Température de fonctionnement | -25°C à 40°C |
| Humidité relative | 5 % ~ 95 % HR (sans condensation) |
| Protocole de communication | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 |
| Protection de sécurité | Protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les courts-circuits, les fuites, etc. |
OlinkDiagramme de structure d'apparence du produit (mm) :

OlinkCaractéristiques de la station d'alimentation 360-480 V CC :
Maîtrise de l'ingénierie de niveau industriel
● Rendement maximal de 99 % avec une certification de durabilité de 40 000 cycles
● Suite de protection inspirée de la norme MIL-STD-810G (surtension/immersion/vibrations/brouillard salin/surcharge/CEM/impact IK10/cybersécurité)
● Partage intelligent de la puissance sur 4 ports (480 kW max par port avec des configurations 240 kW × 2 / 160 kW × 3 / 120 kW × 4)
● La double connectivité 5G+GPON permet un déploiement géré dans le cloud à grande échelle (orchestration de plus de 1 000 nœuds)
Révolution de l'efficacité énergétique
Taux de conversion maximal de 96 % + durée de vie de 5 000 cycles, avec un coût par kilowattheure (kWh) inférieur à 0,018 $.
Protection renforcée
Certification militaire MIL-STD-810G, avec un blindage de sécurité à six dimensions (surcharge, court-circuit, immersion dans l'eau, vibrations, brouillard salin, interférences électromagnétiques).
Plateforme intelligente
Communication bimode 5G + satellite, système de gestion de flotte préinstallé, prenant en charge la mise en réseau et la répartition jusqu'à 100 appareils.
Sortie extrême
Plateforme à ultra-haute tension de 1000 V, l'efficacité de la recharge des camions commerciaux a augmenté de 40 % par rapport aux bornes de recharge traditionnelles.
Révolution de l'efficacité énergétique
Taux de conversion maximal de 96 % + durée de vie de 5 000 cycles, avec un coût par kilowattheure (kWh) inférieur à 0,018 $.
Protection renforcée
Certification militaire MIL-STD-810G, avec un blindage de sécurité à six dimensions (surcharge, court-circuit, immersion dans l'eau, vibrations, brouillard salin, interférences électromagnétiques).
Plateforme intelligente
Communication bimode 5G + satellite, système de gestion de flotte préinstallé, prenant en charge la mise en réseau et la répartition jusqu'à 100 appareils.
Sortie extrême
Plateforme à ultra-haute tension de 1000 V, l'efficacité de la recharge des camions commerciaux a augmenté de 40 % par rapport aux bornes de recharge traditionnelles.
Révolution de l'efficacité énergétique
Taux de conversion maximal de 96 % + durée de vie de 5 000 cycles, avec un coût par kilowattheure (kWh) inférieur à 0,018 $.
Protection renforcée
Certification militaire MIL-STD-810G, avec un blindage de sécurité à six dimensions (surcharge, court-circuit, immersion dans l'eau, vibrations, brouillard salin, interférences électromagnétiques).
Plateforme intelligente
Communication bimode 5G + satellite, système de gestion de flotte préinstallé, prenant en charge la mise en réseau et la répartition jusqu'à 100 appareils.
Sortie extrême
Plateforme à ultra-haute tension de 1000 V, l'efficacité de la recharge des camions commerciaux a augmenté de 40 % par rapport aux bornes de recharge traditionnelles.






1. À quels modèles de voitures ce chargeur de groupe convient-il ?
2. Comment la puissance est-elle répartie lorsque plusieurs voitures se rechargent en même temps ?
3. L'installation et la maintenance de la borne de recharge sont-elles compliquées ?
4. Peut-il fonctionner de manière stable dans des conditions météorologiques extrêmes ?
5. Comment optimiser le coût d'exploitation de la station de recharge ?
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