Station de recharge extérieure pour véhicules électriques CC Olink®
Sélection de têtes de fusil
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GBT
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CCS2
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CCS1
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CHAdeMo
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NACS
TitreIntroduction
Ce document sert de base à la centrale électrique extérieure, en spécifiant et définissant les exigences du produit. Il s'agit du document technique à suivre lors du développement du produit et il constitue la référence principale pour les essais, la production, la commercialisation et le service après-vente. Ce document décrit et définit principalement le produit en termes de paramètres techniques et de dimensions.
Présentation du produit
Cette station d'alimentation extérieure convertit le courant alternatif (CA) en courant continu (CC) via un chargeur ou un onduleur bidirectionnel, ou se recharge grâce à l'énergie CC générée par des panneaux solaires, stockant l'énergie dans sa batterie interne. En cas de besoin, l'énergie stockée est fournie de l'extérieur, offrant des tensions de sortie de 48 V, 24 V, 12 V et 5 V. Elle est équipée d'un onduleur bidirectionnel intégré.
Composants du produit : Les principaux composants comprennent le bloc-batterie (avec BMS) et l’onduleur bidirectionnel.
Scénarios d'application
L'onduleur bidirectionnel permet d'alimenter des appareils et des outils lors de travaux en extérieur ou de déplacements. Il est compatible avec les téléphones portables, les ordinateurs portables, les drones, les appareils photo numériques, les appareils photo, les éclairages, les rasoirs électriques, les consoles de jeux, les appareils portables, les outils électriques, les réfrigérateurs de voiture et divers dispositifs médicaux, de voyage, de camping et d'urgence.
Scénarios typiques : lutte contre les incendies, diffusion en direct en extérieur, camping en extérieur, climatisation extérieure, réfrigérateurs, etc.
OlinkFiche technique/de spécifications :
| Projet | S2500 | Notes | ||
| Performances de base | ||||
| 1 | Apparence | Aucune fissure, rayure ou tache visible. | ||
| 2 | Dimensions (mm) | (636±10)(442±3)(205±10) | ||
| 3 | Poids du produit | (29±1) kg | ||
| 4 | Niveau de protection | IP31 | ||
| 5 | Puissance nominale | 2500W | ||
| 6 | Méthodes de sortie | CA : 220 V | ||
| 7 | CC : 12 V et 5 V | |||
| 8 | Tension nominale du module de batterie | 25,6 V | ||
| 9 | Capacité nominale du module de batterie | 100 Ah | ||
| 10 | Énergie de la batterie | 2560 Wh | ||
| 11 | Énergie minimale de sortie CA | 2150 Wh | (25 ± 2) °C, charge de 800 W, décharge de 800 W | |
| 12 | Puissance de sortie 220 V CA | 2500W | en continu (la surchauffe déclenche une protection automatique) | |
| 13 | 5000W | instantané | ||
| 14 | Sortie du port de chargement USB | QC3.0 : 5 V 2 A ; PD : 5 V 2 A | Puissance totale de 30 W en utilisation simultanée | |
| 15 | Sortie CC12V (sortie chargeur de voiture) | 10A | ||
| 16 | Sortie CC 24 V | Non disponible par défaut (peut être ajouté) | ||
| 17 | Entrée CA (charge) | 220 V CA 6 A | Puissance de charge du module de batterie : environ 1 200 W | |
| 18 | Entrée solaire (charge) | Tension : 30-400 V, puissance maximale : 1200 W | ||
| 19 | Prend en charge la charge et la décharge simultanées | Oui | ||
| 20 | Cycle de vie | 1000 cycles | (25 ± 2) °C, charge de 800 W, décharge de 800 W | |
| 21 | Garantie | 12 mois ou 1000 cycles | la première des deux éventualités | |
| 22 | Plage d'utilisation recommandée du SoC | 10 % à 90 % | ||
| 23 | Température de fonctionnement de charge | 0°C～40°C | ||
| 24 | Température de fonctionnement de la décharge | -10°C～40°C | ||
| 25 | Température de stockage | Court terme (moins d'un mois) | -10°C～40°C | |
| À long terme (dans un délai d'un an) | 0°C～35°C | |||
| 26 | Humidité de stockage | ≤95% | ||
| 27 | Taux mensuel d'auto-décharge | ≤3%/mois | (25±2)°C, stocké à 30 % à 50 % de SOC | |
| Projet | S3900 | Notes | ||
| Performances de base | ||||
| 1 | Apparence | Aucune fissure, rayure ou tache visible. | ||
| 2 | Dimensions (mm) | (636±10)(442±3)(205±10) | ||
| 3 | Poids du produit | (36,5±1) kg | ||
| 4 | Niveau de protection | IP31 | ||
| 5 | Puissance nominale | 3000W | ||
| 6 | Méthodes de sortie | CA : 220 V | ||
| 7 | CC : 12 V et 5 V | |||
| 8 | Tension nominale du module de batterie | 25,6 V | ||
| 9 | Capacité nominale du module de batterie | 156 Ah | ||
| 10 | Énergie de la batterie | 3996 Wh | ||
| 11 | Énergie minimale de sortie CA | 3400 Wh | (25 ± 2) °C, charge à 1 000 W, décharge à 1 000 W | |
| 12 | Puissance de sortie 220 V CA | 3000W | en continu (la surchauffe déclenche une protection automatique) | |
| 13 | 6000W | instantané | ||
| 14 | Sortie du port de chargement USB | QC3.0 : 5 V 2 A ; PD : 5 V 2 A | Puissance totale de 30 W en utilisation simultanée | |
| 15 | Sortie CC12V (sortie chargeur de voiture) | 10A | ||
| 16 | Sortie CC 24 V | Non disponible par défaut (peut être ajouté) | ||
| 17 | Entrée CA (charge) | 220 V CA 8 A | Puissance de charge du module de batterie : environ 2 000 W | |
| 18 | Entrée solaire (charge) | Tension : 30-400 V, Puissance maximale : 1500 W | ||
| 19 | Prend en charge la charge et la décharge simultanées | Oui | ||
| 20 | Cycle de vie | 1000 cycles | (25 ± 2) °C, charge à 1 200 W, décharge à 1 200 W | |
| 21 | Garantie | 12 mois ou 1000 cycles | la première des deux éventualités | |
| 22 | Plage d'utilisation recommandée du SoC | 10 % à 90 % | ||
| 23 | Température de fonctionnement de charge | 0°C～40°C | ||
| 24 | Température de fonctionnement de la décharge | -10°C～40°C | ||
| 25 | Température de stockage | Court terme (moins d'un mois) | -10°C～40°C | |
| À long terme (dans un délai d'un an) | 0°C～35°C | |||
| 26 | Humidité de stockage | ≤95% | ||
| 27 | Taux mensuel d'auto-décharge | ≤3%/mois | (25±2)°C, stocké à 30 % à 50 % de SOC | |
| Projet | S5000 | Notes | ||
| Performances de base | ||||
| 1 | Apparence | Aucune fissure, rayure ou tache visible. | ||
| 2 | Dimensions (mm) | (635±10)(445±3)(318±10) | ||
| 3 | Poids du produit | (48±2) kg | ||
| 4 | Niveau de protection | IP31 | ||
| 5 | Puissance nominale | 5000W | ||
| 6 | Méthodes de sortie | CA : 220 V | ||
| 7 | CC : 12 V et 5 V | |||
| 8 | Tension nominale du module de batterie | 25,6 V | ||
| 9 | Capacité nominale du module de batterie | 200 Ah | ||
| 10 | Énergie de la batterie | 5120 Wh | ||
| 11 | Énergie minimale de sortie CA | 4300 Wh | ||
| 12 | Puissance de sortie 220 V CA | 5000W | en continu (la surchauffe déclenche une protection automatique) | |
| 13 | 10000W | instantané | ||
| 14 | Sortie du port de chargement USB | QC3.0 : 5 V 2 A ; PD : 5 V 2 A | Puissance totale de 30 W en utilisation simultanée | |
| 15 | Sortie CC12V (sortie chargeur de voiture) | 10A | ||
| 16 | Sortie CC 24 V | Non disponible par défaut (peut être ajouté) | ||
| 17 | Entrée CA (charge) | 220 V CA 10 A | Puissance de charge du module de batterie : environ 2 000 W | |
| 18 | Entrée solaire (charge) | Tension : 60-450 V, Courant : 20 A | ||
| 19 | Prend en charge la charge et la décharge simultanées | Oui | ||
| 20 | Cycle de vie | 1000 cycles | (25 ± 2) °C, charge à 800 W, décharge à 2 000 W | |
| 21 | Garantie | 12 mois ou 1000 cycles | la première des deux éventualités | |
| 22 | Plage d'utilisation recommandée du SoC | 10 % à 90 % | ||
| 23 | Température de fonctionnement de charge | 0°C～40°C | ||
| 24 | Température de fonctionnement de la décharge | -10°C～40°C | ||
| 25 | Température de stockage | Court terme (moins d'un mois) | -10°C～40°C | |
| À long terme (dans un délai d'un an) | 0°C～35°C | |||
| 26 | Humidité de stockage | ≤95% | ||
| 27 | Taux mensuel d'auto-décharge | ≤3%/mois | (25±2)°C, stocké à 30 % à 50 % de SOC | |
OlinkDiagramme de structure d'apparence du produit (mm) :
OlinkTechnologies de base | Plateforme énergétique mobile critique
▸ Rendement aller-retour de 98 % avec la chimie de batterie LiFePO4 (2 000 cycles à 80 % de profondeur de décharge)
▸ Matrice de protection MIL-SPEC : protection contre les chocs, l’IP67, les surintensités, les courts-circuits et l’emballement thermique
▸ Architecture de charge trimodale : Réseau (niveau 2)/Véhicule-stockage (V2S)/MPPT solaire
▸ Écosystème énergétique intelligent : Système de gestion de bâtiment connecté au cloud avec fonctionnalité V2L (Vehicle-to-Load) via application mobile
Révolution de l'efficacité énergétique
Taux de conversion maximal de 96 % + durée de vie de 5 000 cycles, avec un coût par kilowattheure (kWh) inférieur à 0,018 $.
Protection renforcée
Certification militaire MIL-STD-810G, avec un blindage de sécurité à six dimensions (surcharge, court-circuit, immersion dans l'eau, vibrations, brouillard salin, interférences électromagnétiques).
Plateforme intelligente
Communication bimode 5G + satellite, système de gestion de flotte préinstallé, prenant en charge la mise en réseau et la répartition jusqu'à 100 appareils.
Sortie extrême
Plateforme à ultra-haute tension de 1000 V, l'efficacité de la recharge des camions commerciaux a augmenté de 40 % par rapport aux bornes de recharge traditionnelles.
Révolution de l'efficacité énergétique
Taux de conversion maximal de 96 % + durée de vie de 5 000 cycles, avec un coût par kilowattheure (kWh) inférieur à 0,018 $.
Protection renforcée
Certification militaire MIL-STD-810G, avec un blindage de sécurité à six dimensions (surcharge, court-circuit, immersion dans l'eau, vibrations, brouillard salin, interférences électromagnétiques).
Plateforme intelligente
Communication bimode 5G + satellite, système de gestion de flotte préinstallé, prenant en charge la mise en réseau et la répartition jusqu'à 100 appareils.
Sortie extrême
Plateforme à ultra-haute tension de 1000 V, l'efficacité de la recharge des camions commerciaux a augmenté de 40 % par rapport aux bornes de recharge traditionnelles.
Révolution de l'efficacité énergétique
Taux de conversion maximal de 96 % + durée de vie de 5 000 cycles, avec un coût par kilowattheure (kWh) inférieur à 0,018 $.
Protection renforcée
Certification militaire MIL-STD-810G, avec un blindage de sécurité à six dimensions (surcharge, court-circuit, immersion dans l'eau, vibrations, brouillard salin, interférences électromagnétiques).
Plateforme intelligente
Communication bimode 5G + satellite, système de gestion de flotte préinstallé, prenant en charge la mise en réseau et la répartition jusqu'à 100 appareils.
Sortie extrême
Plateforme à ultra-haute tension de 1000 V, l'efficacité de la recharge des camions commerciaux a augmenté de 40 % par rapport aux bornes de recharge traditionnelles.
Garantie après-vente complète
Si le produit est endommagé ou présente un dysfonctionnement dû à une mauvaise qualité de fabrication, Olink assurera gratuitement la maintenance ou le remplacement des pièces.
Soutenez-nous à chaque étape du chemin
Olink fournit des supports de formation et de marketing, vous aidant pleinement à présenter les options de recharge pour véhicules électriques à vos clients.
FAQ
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